La situación de crisis general que afecta a la economía española está suponiendo graves consecuencias para sectores tan importantes en la economía general, como son los de la “Agricultura” y el “Transporte por carretera”.
La parálisis que afectan a la mayor parte de la economía productiva está repercutiendo negativamente en los transportistas, por una parte, al haber disminuido en un cincuenta por ciento el volumen de la actividad media de los últimos años. Y por otra parte, la agricultura y ganadería se ven afectadas por la disminución de la demanda y, por tanto, unas bajadas de precios en origen que no se están viendo reflejados en el precio final que pagan los consumidores.
Siendo conscientes de que, en la sociedad española, no es posible vivir sin los productos agroalimentarios y sin el transporte por carretera. Necesidades que siguen existiendo aún con la grave crisis económico laboral en la que nos encontramos y al objeto de colaborar, en la medida de las posibilidades de estos sectores, para aportar soluciones que beneficien a los consumidores, es lo que ha alentado que la “Agrupación Nacional del Transporte-Plataforma de Madrid” y el “Grupo de Empresas Agrarias” (GEA), hayan firmado un “Plan estratégico Conjunto Nacional-Agroalimentario y Transporte” que supondrá, de hecho, la planificación conjunta de actividades, de forma que se consigan, entre otras cuestiones: pagar a los transportistas un precio justo para el transporte por carretera, que con la eliminación de intermediarios innecesarios acabará suponiendo un ahorro real en los costes por este concepto, además de aportar una mayor garantía de la calidad alimentaria, al disminuir al máximo el tiempo transcurrido entre la recogida de los productos perecederos en origen y puesta a disposición de los consumidores finales.
El máximo desarrollo de este “Plan Estratégico Conjunto-Agroalimentación y Transporte”, supondrá una indiscutible bajada de precios en los productos agroalimentarios. Lo que redundará en pro del consumo minorista. A esta filosofía se invitarán a las asociaciones de consumidores, así como a las cadenas de establecimientos de venta de productos de alimentación.
En otro orden de cosas, la Agrupación Nacional del Transporte-Plataforma de Madrid y el GEA han iniciado estudios al máximo nivel para disminuir, en lo posible, los costes del transporte, mediante el uso de biodiesel (B-100), por parte de la importante flota de camiones asociados a la Agrupación Nacional del Transporte-Plataforma de Madrid. Lo que permitirá asegurar, sin ningún género de dudas, que el transporte por carretera español estará a la vanguardia comunitaria, en el ahorro de combustibles.
De todas las actividades que conjuntamente se lleven a la práctica se dará cumplida cuenta a los Ministerios de Industria y de Medio Ambiente, Rural y Marino, así como a las Comisiones de Industria, Turismo y Comercio del Congreso y Senado, para elaborar el soporte legislativo necesario que permita permanecer en activo a la mayoría de los empresarios (autónomos) del transporte y del sector agroalimentario.
Madrid, 15 de junio de 2009